Pentru că nu sunt suficienți bani pentru ultimele tehnologii GPS, trebuie să te bazezi pe un sistem mai vechi de urmărire, care funcționează astfel:
* Un circuit din campionat este reprezentat pe o hartă. Harta este desenată ca un patrulater, împărțit în linii și coloane. Un pătrățel este considerat o unitate de distanță.
* Un circuit din campionat este reprezentat pe o hartă. Harta este desenată ca un dreptunghi, împărțit în linii și coloane. Un pătrățel este considerat o unitate de distanță.
* Pentru a putea modifica repede reprezentarea circuitului de la o cursă la alta, aceasta este codificată astfel:
** Se dau două numere, **ls** și **cs**, ce reprezintă coordonatele punctului de start ale circuitului.
** Apoi, se dă secvența de codificare a circuitului ce cuprinde mai multe direcții, **d**, urmate de lungimea segmentului parcurs, **k**, în acea direcție.
** Poziția de start nu este parte componentă a primului segment din circuit. Doar ne spune de unde plecăm în direcția **d** cu segmentul. Primul pătrățel al primului segment va fi vecin cu poziția de start.
** Direcția **d** este redată prin literele A, B, C, D, E, F, G și H, conform desenului alăturat.
** Lungimea segmentului reprezintă numărul de pătrățele de pe hartă parcursă de acea direcție.
** Lungimea segmentului reprezintă numărul de pătrățele de pe hartă parcurse în acea direcție.
** Direcția se schimbă când se întâlnește o altă direcție.
* Mașinile urmăresc acest circuit și nu se abat de la el. Merg în aceleași direcții și pe aceleași lungimi, ca și codificarea dată anterior pentru circuit.
* Din momentul startului cursei, fiecare mașină **n** transmite prin radio distanța, **x [~t~]**, pe care a parcurs-o într-o anumită perioadă de timp, **t**.
